Насосы масляные МТЗ

Ищете проверенное решение для поддержания стабильного давления в системе смазки трактора МТЗ? Оригинальный насос масляный МТЗ обеспечит бесперебойную подачу масла в двигателях Д-240, Д-245. Изготовленная по заводским стандартам из износостойкого металла деталь адаптирована к интенсивной эксплуатации в сельском хозяйстве.

Масляный насос МТЗ-80, МТЗ-82 в Украине

Изношенный или некачественный маслонасос - одна из главных причин поломок моторов тракторов МТЗ. При падении давления масло не доходит до основных узлов: коленчатого вала, распределительного механизма, турбины, что приводит к перегреву и повышенному трению. Игнорирование этой проблемы является путём к капитальному ремонту двигателя или его полной замене.

Новый масляный насос Д-240, Д-245 с рабочим давлением 0,70-0,75 МПа при 2320 оборотах и производительностью 36 литров в минуту полностью предотвращает подобные риски. Его стабильная работа является залогом долговечности силового агрегата.

Технические данные и совместимость представленных в каталоге запчастей:

• Тип смазки: комбинированная.
• Крепление: к крышке первого коренного подшипника.
• Каталожные номера:
  • 50-1403010 (28 зубцов);
  • 240-1403010 (32/36 зубцов);
  • 245-1403010 (32 зубца);
• Материал корпуса: термообработанная легированная сталь, .
• Вес: около 3,5 кг.
• Совместимость: двигатели Д-240, Д-243, Д-245.

Масляный насос Д 240, 245 от интернет магазина ДнепрАгроКом

Замена детали на новую повышает надёжность сельскохозяйственной техники во время посевной, при уходе за культурами и при уборке урожая, позволяя избежать простоев, сохранить топливо и ресурс мотора.

Почему стоит сделать заказ именно в магазине ДнепрАгроКом:

1. Лучшая цена на масляный насос МТЗ.
2. Гарантия качества и заводская маркировка.
3. Профессиональная консультация по совместимости комплектующих.
4. Оперативная отправка по Украине.

Какой маслонасос выбрать: на 28 или 36 зубцов?

Зависит от конструкции вашего двигателя. Уточняйте по каталожному номеру.

Нужно ли прокачивать новую запчасть перед запуском?

Да, нужно залить моторное масло в корпус перед установкой, чтобы убрать воздушную пробку.