Корзина
+380 (97) 134-90-78
+380 (66) 198-30-71
ДнепроАгроКом - запчасти для тракторов и сельхозтехники
Корзина

Стартер вместо пускача МТЗ (переходники под стартер): переоборудование, комплекты установки

Стартер вместо пускача МТЗ 80 даже при низких температурах раскручивает мотор и приводит его в рабочее состояние. Еще один плюс такой замены - экономия сил и времени оператора. Достаточно нажать на кнопку, не прилагая особых физических усилий. Если учесть, что за рабочую смену трактористу приходится делать это множество раз, за день это дает ощутимую экономию времени.
в виде галереив виде списка

Купить стартер на МТЗ 80 вместо пускача в Украине

Преимущество такой модернизации в том, что она:

  • решает проблему с пуском уже изношенных моторов, где из-за зазоров в кривошипно-шатунном механизме требуется приложить больше усилий;
  • избавляет от необходимости прилагать физические усилия для прокручивания коленвала, что особенно актуально в холодное время года, когда требуется много сил для запуска замерзшего двигателя. Его использование исключает лишнюю физическую нагрузку.

Перед началом установки необходимо демонтировать штатный пусковой двигатель (ПД-10) и все сопутствующие детали, очистив всё от загрязнений. Также потребуется переходная плита под стартер МТЗ-80. Это связано с тем, что устройство отличается по креплению от пускача.

Комплект переоборудования МТЗ под стартер в интернет магазине ДнепрАгроКом

Комплект переоборудования под стартер МТЗ обеспечивает плавный пуск без резких рывков и перегрузок, снижая механические нагрузки на узлы мотора в момент пуска. При таком запуске двигатель выходит на рабочие обороты значительно быстрее, сокращая износ комплектующих в период прогрева. Меньше времени работы на холостом ходу означает меньший износ.

Купить переходную плиту под стартер МТЗ и другие товары для замены можно на сайте компании ДнепрАгроКом.

Лучшая цена на стартер на пускач МТЗ 80

Главные плюсы его применения при эксплуатации сельскохозяйственной техники в том, что он:

  1. Избавляет от необходимости прикладывать физические усилия для пуска двигателя.
  2. Позволяет запустить мотор, не залезая в моторный отсек, а просто нажав на кнопку из кабины трактора, исключая риск получения травм.
  3. В отличие от пускового механизма, требующего для запуска создания определенных условий, данное устройство заводит двигатель в любой момент и без подготовки.

Переходник под стартер МТЗ 80

Запчасть требуется для согласования крепления механизма с корпусом и маховиком. Штатное место крепления стартера на агротехнике отличается от стандартного пускача. Без переходника установить данный механизм непосредственно на корпус двигателя невозможно. Переходник стартера МТЗ изготавливается из прочной стали толщиной не менее 5 мм. Использование высокопрочной стали объясняется большими нагрузками при запуске мотора. Он должен обеспечивать жесткость всей системы крепления.

Плита МТЗ имеет сквозные отверстия, которые с одной стороны используются для крепежа к корпусу двигателя трактора, а с другой - для установки электростартера на переходник. Их форма и расположение соответствует стандартному креплению.

Установка стартера на пускач МТЗ 80 без замены плиты и маховика

Для правильного монтажа нужно подготовить крепежные отверстия, при необходимости рассверлить или расточить для установки кронштейнов. Например, если это замена пускача на стартер МТЗ-80 без замены маховика, то может потребоваться доработка посадочного места.

  1. Все контактные поверхности должны быть чистыми.
  2. Крепление осуществляется тремя болтами через кронштейны.
  3. Важна правильная центровка привода электростартера относительно маховика движка во избежание перекосов. Он должен прилегать к маховику равномерно по всей поверхности.
  4. После затяжки крепежа проверяется легкость вращения и отсутствие заеданий. Не должно быть осевых и радиальных люфтов.
  5. Нужно следить за чистотой сопряжения привода устройства и маховика, не допуская попадания загрязнений и обеспечивая долговечную работу.

Подключение выполняется в соответствии с электросхемой трактора. От АКБ прокладываются силовые провода сечением не менее 16 мм2. Рекомендуем установку дополнительных пластин для лучшего контакта.

Провода от кнопки к реле и от реле к обмотке возбуждения должны быть проложены в жгуте, закреплены и защищены от повреждений. Особое внимание уделяется качеству изоляции и надежности соединений во избежание ложных срабатываний и коротких замыканий.

После монтажа и подключения:

  • выполняется настройка реле и обкатка на холостом ходу;
  • проверяется плавность включения и выключения устройства,
  • регулируется зазор между контактами реле; 
  • делается несколько пробных пусков двигателя;
  • при необходимости производится доводка реле и других настроек для обеспечения стабильной работы.

Теперь вы знаете как переделать пускач на стартер МТЗ-80. Всё необходимое для замены вы можете приобрести в интернет-магазине ДнепрАгроКом.

Переоборудование МТЗ под стартер с пускача

После того как установка стартера на МТЗ 80 завершена, требуются дополнительные доработки. Для этого производится точная регулировка реле, управляющего включением и выключением обмотки возбуждения. Она необходима в связи с тем, что характеристики реле и электростартера незначительно отличаются от штатных параметров.

Проверяется плавность включения и выключения, отсутствие ложных срабатываний и выпадений контактов. При необходимости регулируется натяжение пружины и зазор. Правильная настройка реле обеспечит долговечную работу контактной системы и предотвратит перегрев катушки и обмоток.

Затем необходимо убедиться в исправности и полном заряде аккумуляторной батареи трактора. Рекомендуем установку новой АКБ увеличенной емкости с большим резервом мощности для обеспечения стабильного пуска.

Также проверяется надежность контактов на клеммах АКБ и отсутствие окисления.

После доработок проводится обкатка сельскохозяйственной техники с новым форматом пуска. Выполняется несколько десятков запусков двигателя для проверки устойчивости работы.

Данные процессы позволят выявить дефекты монтажа или настройки и устранить их на этапе ввода в эксплуатацию.