Форсунка ЮМЗ Д-65 ФД-22

Главная задача форсунки ЮМЗ-6 заключается в точном дозированном распылении топлива в цилиндры двигателя Д-65, позволяя достичь его оптимального сгорания. Это повышает эффективность и мощность мотора, а также снижает выбросы вредных веществ.

Форсунка ЮМЗ 6 в интернет магазине ДнепрАгроКом

В средней части корпуса находится фланец с двумя отверстиями для крепления запчасти к головке цилиндров. К резьбовому штуцеру с помощью накидной гайки прикреплена трубка высокого давления. Распылитель форсунки тракторов ЮМЗ с двигателем Д65 состоит из корпуса и иглы. Его детали изготовлены из стали, имеют большую твердость рабочих поверхностей и не подлежат разукомплектованию.

В нижней части распылителя просверлены четыре распыливающих отверстия. Такое их расположение необходимо для подачи дизеля в определённые места камеры сгорания в поршне для наиболее эффективного его сгорания. Чтобы при монтаже расположение отверстий не нарушалось, распылитель Д-65 зафиксирован в корпусе форсунке двумя установочными штифтами и поджат к корпусу детали гайкой. Для обеспечения плотности соединения опорная поверхность между ним и торцом притёрты.

Игла упирается в штангу запчасти, поджимаемую пружиной. Её затяжку можно регулировать винтом, застопоренным гайкой. Сверху на неё навернут колпак с прикрепленным сливным трубопроводом форсунки ЮМЗ-6.

Купить форсунки на ЮМЗ 6 в Украине

Данные комплектующие системы питания мотора Д-65 состоят из нескольких компонентов:

1. Корпус, изготовленный из стали, обеспечивает стойкость к высокой температуре.
2. Дюза (сопло) отвечает за распыление топлива. Она имеет микроотверстия, через которые под высоким давлением происходит впрыск солярки в цилиндры.
3. Клапан контролирует открывание и закрывание дюзы.
4. Пружина способствует ходу для клапана после каждого цикла впрыска.

Топливо подается плунжером топливного насоса через трубку высокого давления к штуцеру, в котором смонтирован предохранительный фильтр для улавливания механических частиц. Далее по косому сверлению в корпусе детали солярка попадает в полость. Так как в этой полости диаметр иглы изменяется, на неё давит дизель снизу вверх.

Форсунка ЮМЗ имеет пружину, затянутую таким образом, что игла начинает отрываться от седла и подниматься вверх при давлении топлива в полости между ней и корпусом около 17,5 МПа (175 кгс/см2). Она поднимается на 0,25 - 0,32 мм., упираясь в корпус. Когда игла отходит от седла, топливная смесь поступает к отверстиям и через них впрыскивается в камеру сгорания. После этого в пространстве между ней и корпусом распылителя форсунки Д-65 давление падает и пружина возвращает её на прежнее место.

Хотя направляющие поверхности распылителя и иглы подобраны одна к другой с точностью, вследствие высокого давления небольшое количество топлива просачивается в полость, где расположена пружина форсунки ЮМЗ, и далее в полость колпака запчасти, откуда просочившееся топливо отводится по сливному трубопроводу.

Рекомендуем приобрести новые форсунки сельскохозяйственной техники ЮМЗ по доступной стоимости в интернет-магазине ДнепрАгроКом.